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東方風(fēng)電趙萍：海上風(fēng)機(jī)大型化是趨勢，中國已落后一步 2017-03-13 15:14:27

摘要：兩會期間，不僅有武鋼、張傳衛(wèi)等風(fēng)電行業(yè)掌門人與會，同樣能見到來自一線的科研人員的身影。東方風(fēng)電研發(fā)中心主任工程師趙萍對我國風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和差距有著更深刻更直接的體會。

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　　兩會期間，不僅有武鋼、張傳衛(wèi)等風(fēng)電行業(yè)掌門人與會，同樣能見到來自一線的科研人員的身影。長期專注于風(fēng)電技術(shù)研發(fā)的全國人大代表、東方風(fēng)電研發(fā)中心主任工程師趙萍對于我國風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和差距有著更深刻更直接的體會。
　　直驅(qū)有優(yōu)勢海上是短板
　　中國能源報：我國風(fēng)電制造技術(shù)與國際先進(jìn)水平相比處于何種地位，有何優(yōu)勢?有何短板?
　　趙萍：經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，我國風(fēng)電制造技術(shù)與國際先進(jìn)水平相比雖然仍有一定的差距，但這個差距正在進(jìn)一步縮小。國產(chǎn)風(fēng)電設(shè)備已經(jīng)成為國內(nèi)市場的首選。在國際市場上，中國風(fēng)電制造品牌可以與國外品牌同臺競爭，并被國際市場接受。尤其值得一提的是，中國的直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組領(lǐng)先于世界。目前，我們的差距主要體現(xiàn)在海上風(fēng)電設(shè)備方面。
　　中國能源報：“十三五”期間，中東部地區(qū)分散式低風(fēng)速風(fēng)電將成為發(fā)展重頭戲，在這方面，行業(yè)要做好哪些技術(shù)儲備?
　　趙萍：低風(fēng)速資源開發(fā)對綜合技術(shù)利用的要求更高，如何更有效地實現(xiàn)風(fēng)能的利用轉(zhuǎn)化是提高低風(fēng)速區(qū)域開發(fā)經(jīng)濟(jì)性的重要途徑。因此，特別需要在復(fù)雜地形風(fēng)資源的勘測選址技術(shù)、復(fù)雜風(fēng)模的自適應(yīng)控制、抗結(jié)冰除冰、風(fēng)場優(yōu)化設(shè)計、配線端的電網(wǎng)適應(yīng)技術(shù)等方面做好技術(shù)儲備。
　　中國能源報：如何通過大數(shù)據(jù)和能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來提升風(fēng)電運行的可靠性?
　　趙萍：大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用的關(guān)鍵是要建立數(shù)據(jù)與風(fēng)狀況、設(shè)備狀況及其趨勢預(yù)測的數(shù)據(jù)關(guān)系。其中有部分是現(xiàn)有技術(shù)可以給出的，更多的還需要不停地應(yīng)用分析來建立修正。在此基礎(chǔ)上，就能夠準(zhǔn)確減少不必要的風(fēng)電停機(jī)，有計劃地安排備件和維護(hù)等，從而實現(xiàn)智慧風(fēng)電場的目標(biāo)。
　　小機(jī)組經(jīng)濟(jì)性不如大機(jī)組
　　中國能源報：我國發(fā)展海上風(fēng)電面臨的主要制約是什么?
　　趙萍：我國海上風(fēng)電開發(fā)較晚、規(guī)模較小、步子較慢。主要制約有：一方面是用海許可較難、規(guī)模小;另一方面是制造和施工、運維等經(jīng)驗還不足。這兩方面既相互制約又相互影響。因此需要國家層面推動和引導(dǎo)，海上風(fēng)電發(fā)展初期電價不能過低，以達(dá)到扶持海上風(fēng)電穩(wěn)步發(fā)展的目的，同時還需要在用海許可上有更大的舉措。
　　中國能源報：海上風(fēng)機(jī)目前有容量不斷增大的趨勢，海上風(fēng)機(jī)是否容量越大，經(jīng)濟(jì)性越好?
　　趙萍：海上風(fēng)電的水下工程部分成本占比很高，后期的運維費用也比陸地高得多。小機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性不如大機(jī)組是經(jīng)過歐洲實踐驗證的，大型化是趨勢。歐洲現(xiàn)在已有9MW機(jī)組，10MW等更大容量海上機(jī)組也有相應(yīng)地發(fā)展計劃。國內(nèi)也在向大型化逐步發(fā)展，但已經(jīng)落后了一步。
　　運輸和回款問題需政策支持
　　中國能源報：目前，風(fēng)電企業(yè)遇到什么特別的困難需要政府支持解決?
　　趙萍：風(fēng)電設(shè)備的大型化，設(shè)備運輸往往成了項目執(zhí)行過程中的制約因素，不規(guī)范不可預(yù)知的許可辦理，給項目執(zhí)行帶來困擾。希望相關(guān)部門能夠為企業(yè)提供一站式的運輸許可證辦理模式，從而保證項目順利執(zhí)行。
　　中國能源報：聽說您今年關(guān)注了風(fēng)電制造行業(yè)貨款回收難的問題，您指的是否是出質(zhì)保問題?您認(rèn)為造成這一現(xiàn)狀的原因是什么?有什么好的建議和解決方案?
　　趙萍：風(fēng)電整機(jī)設(shè)備具有集成的特點，一旦部件有問題整機(jī)供應(yīng)商不得不承擔(dān)，業(yè)主以各種理由拖欠貨款或讓整機(jī)設(shè)備供應(yīng)商不斷地投入?yún)s拒不履行支付設(shè)備款的義務(wù)。如此造成設(shè)備供應(yīng)商資金缺失和貸款壓力，增加資金成本，同時自有資金周轉(zhuǎn)難度增大，進(jìn)一步造成項目的執(zhí)行難度增大或被罰款的惡性循環(huán)。希望相關(guān)主管部門能限定時間整頓國企風(fēng)電項目執(zhí)行中的問題，督促國企通過雙方協(xié)商解決歷史遺留問題，否則會大大降低國有資產(chǎn)的使用效率。（《中國能源報》張子瑞）