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  我父親Lawrence T. Papay博士2014年去世。他在麻省理工學(xué)院取得核工程博士學(xué)位，之后整個(gè)職業(yè)生涯都以公共和私人工程主管的身份與各種形式的能源打交道。他一直都在尋找技術(shù)改善我們的能源前景。
       父親的另一項(xiàng)愛(ài)好就是汽車。60年代后期，那時(shí)我還只是一個(gè)小男孩，我們?cè)谝獯罄辈孔×藘赡?，?jīng)常沿著高速公路在這個(gè)國(guó)家旅行。我們喜歡透過(guò)慢車道上自己紅色大眾汽車巴士的車窗，看快車道上法拉利和蘭博基尼你追我趕。
       三年前，為了滿足我對(duì)能源技術(shù)和高性能汽車的遺傳愛(ài)好，我們買(mǎi)了一輛特斯拉Model S。一年后，我們又買(mǎi)了一輛，而現(xiàn)在沒(méi)有汽油車已經(jīng)一年半了。我決不會(huì)再買(mǎi)汽油車了！這并不是因?yàn)榧冸妱?dòng)Model S比我們之前的汽車更加環(huán)保、保養(yǎng)更便宜、駕駛更安全、更具創(chuàng)新性——雖然它的確如此。而是因?yàn)樗趲缀跛蟹矫娑寄軒?lái)更好的體驗(yàn)：更好的駕駛體驗(yàn)、更好的擁有體驗(yàn)，以及更好的文化體驗(yàn)。
       “性能與安全兼?zhèn)?rdquo;
        駕駛體驗(yàn)
       這一切感受都源自特斯拉的電池。電池為電動(dòng)機(jī)提供能量，而電動(dòng)機(jī)則輸出瞬時(shí)扭矩，使得這款轎車0-60英里/小時(shí)（約合96公里/小時(shí)）加速比法拉利、蘭博基尼和布加迪都更快。憑借電動(dòng)機(jī)，Model S無(wú)聲無(wú)息就實(shí)現(xiàn)了這一切，因此駕駛體驗(yàn)完全就像開(kāi)著《星球大戰(zhàn)》中掠過(guò)沙漠的飛船。我認(rèn)真的！電池部分也是汽車的底盤(pán)。這個(gè)平臺(tái)賦予了汽車絕佳的穩(wěn)定性和減震性能，均衡的重量分布，超低的重心，超高的抗扭剛度，而且由于沒(méi)有驅(qū)動(dòng)通道，駕駛艙內(nèi)空間更大。真的是性能與安全兼?zhèn)洌?br />        所有這一切都封裝在這款有史以來(lái)空氣動(dòng)力學(xué)性能最佳的量產(chǎn)車中，這款車采用淚滴形設(shè)計(jì)，車門(mén)把手在行駛過(guò)程中會(huì)收縮回去，但在你走近時(shí)會(huì)自動(dòng)伸出來(lái)迎接你。打開(kāi)車門(mén)，呈現(xiàn)在你眼前的是現(xiàn)代化的駕駛艙，簡(jiǎn)潔的造型以及一臺(tái)17英寸觸摸屏，沒(méi)有任何旋鈕、按鈕和開(kāi)關(guān)——完全具備數(shù)字時(shí)代的直觀易用性。
       在所有方面，汽車的設(shè)計(jì)都以性能為出發(fā)點(diǎn)，而性能又通過(guò)設(shè)計(jì)得到了提升。二者融為一體，目標(biāo)明確，意義突出，非常完美。
       “買(mǎi)了車后，它會(huì)定期升級(jí)。 什么？沒(méi)錯(cuò)，每幾個(gè)月升級(jí)一次！”
       擁有體驗(yàn)
       擁有體驗(yàn)和汽車本身一樣重要。這種體驗(yàn)從銷售開(kāi)始。特斯拉直接向消費(fèi)者銷售汽車，不通過(guò)經(jīng)銷商。這種與客戶的直接聯(lián)系讓特斯拉能夠在持懷疑態(tài)度的公眾面前，摘下電動(dòng)汽車擁有體驗(yàn)的神秘面紗。買(mǎi)了車后，它會(huì)定期升級(jí)。什么？沒(méi)錯(cuò)，每幾個(gè)月升級(jí)一次！特斯拉會(huì)向其汽車發(fā)送無(wú)線更新信息。隨著特斯拉一次次發(fā)布軟件更新，所有汽車變得越來(lái)越以軟件為中心。
       “再也不用浪費(fèi)時(shí)間在加油站加油了。”
       為了能夠行駛，汽車必須定期充電。首選？晚上在家開(kāi)始充電，早上出門(mén)前電就充滿了——再也不用浪費(fèi)時(shí)間在加油站加油了。
       如果在路途中需要充電，特斯拉提供快速超級(jí)充電站，而且超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)正在日益擴(kuò)張。這些充電站對(duì)所有特斯拉車主均免費(fèi)。
       但擁有體驗(yàn)的最大改善是特斯拉整合在汽車中的自動(dòng)駕駛功能。憑借傳感器和隨著駕駛里程增加不斷學(xué)習(xí)的軟件，特斯拉在自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)型方面處于領(lǐng)先地位。這將大幅提升道路安全性和“駕駛員”便利性。
       集汽車、硬件、軟件和運(yùn)動(dòng)于一身。
       文化體驗(yàn)
       我們收到第一輛Model S一個(gè)月后，我寫(xiě)了一篇博文，稱贊了其優(yōu)點(diǎn)，并描述了人們第一次見(jiàn)到這款車時(shí)的情景。我將這款電動(dòng)汽車的推出比作了阿波羅計(jì)劃。以下摘錄其中一段：
       “……在60秒左右的時(shí)間內(nèi)（走近汽車，漂亮，車門(mén)把手伸出，上車，非常震撼，觸摸屏在眼前亮著，全景式天窗滑開(kāi)，踩下踏板，車速表動(dòng)了起來(lái)，無(wú)聲無(wú)息地開(kāi)了出去，先是徑直向前——突然開(kāi)始加速，腦海里浮現(xiàn)起第一次坐過(guò)山車的情景，笑得嘴都合不攏）……
       然后他們就想，絕不可能，因?yàn)檫@家不知從哪里冒出來(lái)的公司決不可能在100年汽車制造歷史面前翻出什么風(fēng)浪。他們絕不可能做得到，這絕不可能是輛美國(guó)車，絕不可能是7000節(jié)電池組裝起來(lái)的。我絕不可能剛才在繞著你社區(qū)3/4英里的行駛過(guò)程中笑得嘴都合不攏！
       ……它就是我們的阿波羅計(jì)劃。
       人們都覺(jué)得它很了不起。他們都有膽量試一下，都有勇氣開(kāi)動(dòng)它。甚至連不認(rèn)識(shí)的人都覺(jué)得我們買(mǎi)的這輛車很了不起。他們都覺(jué)得，就是看一下或者坐一下都像自己也買(mǎi)了一樣。沒(méi)有人會(huì)對(duì)它無(wú)動(dòng)于衷。當(dāng)年，哥倫布是否就是這種感覺(jué)？”
這段文字記述了我剛買(mǎi)這款車時(shí)的興奮體驗(yàn)，但還不止于此。在寫(xiě)完這篇博文幾周之后，我收到了特斯拉一位工程師的如下回應(yīng)：
       “我經(jīng)常仔細(xì)閱讀特斯拉論壇上的文章。特別是你那篇將特斯拉比作阿波羅計(jì)劃的文章非常出彩、振奮人心，深深地打動(dòng)了我。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，選擇到特斯拉汽車公司工作完全出于個(gè)人追求，而且對(duì)于像我這樣的典型底特律汽車工程師的舒適生活方式來(lái)說(shuō)，是一種巨大的風(fēng)險(xiǎn)。就像許多在特斯拉的“底特律外圍汽車人”一樣，我在追求某種超越底特律機(jī)器制造產(chǎn)品的東西。我向來(lái)無(wú)法用言語(yǔ)回答問(wèn)我為什么跳槽的人，直到我讀到了你幾個(gè)月前這篇用阿波羅計(jì)劃打比方的文章。我一行一行地讀，臉上的笑容越來(lái)越燦爛，后來(lái)眼中竟然都涌出了淚水。我被深深地打動(dòng)了。我立即向自己最信任的朋友、家人以及特斯拉同事群發(fā)了附有你文章鏈接的電子郵件，郵件標(biāo)題很簡(jiǎn)單：“這就是我到特斯拉工作的原因”。我收到的回應(yīng)讓我簡(jiǎn)直不敢相信自己的眼睛。人們終于理解了。   他們理解了為什么這家公司及其產(chǎn)品和員工如此與眾不同，他們理解了為什么我要跳槽。在特斯拉工作（你可以想象得到）比我有生以來(lái)做過(guò)的任何事都要困難得多。我當(dāng)初面試這個(gè)職位時(shí)，看到職位描述中有這樣一段：“你必須對(duì)于制造電動(dòng)汽車懷抱熱情。沒(méi)有熱情，你會(huì)發(fā)現(xiàn)我們做的事太難了。簡(jiǎn)單些的工作也很多。”你的文字仍然在我腦海里回蕩，而且經(jīng)常在特別困難的日子里，給我提供所需要的額外能量。”
       我還可以寫(xiě)出許多類似的經(jīng)歷，講述在超市停車場(chǎng)、特斯拉大會(huì)和我的私人車道上，陌生人如何經(jīng)過(guò)一番關(guān)于Model S的交談而變成朋友。它集汽車、硬件、軟件和運(yùn)動(dòng)于一身。
       Model S兼顧性能與創(chuàng)新。隨后的一款車型，跨界車Model X，也延續(xù)了這些主題，我們最近收到了自己的Model X——非常出色。再過(guò)兩年，特斯拉將推出Model 3，這是一款面向大眾市場(chǎng)的車型，將把電動(dòng)汽車革命推向千千萬(wàn)萬(wàn)人?；蛟S因?yàn)樗迎h(huán)保、便宜、安全、創(chuàng)新?；蛟S只是因?yàn)樗谩?br />        純電動(dòng)，集一切于一身。
       我想父親會(huì)非常開(kāi)心。（《能源新聞網(wǎng)》）