得“鋰”者得天下 上游公司為“鋰”開(kāi)拓深層鹵水資源
2017-10-25 11:47:33
摘要：全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)，綜合考量，至少在數(shù)年或十來(lái)年內(nèi)，新能源汽車(chē)中，純電動(dòng)汽車(chē)和混動(dòng)汽車(chē)仍將是主流。
純電動(dòng)汽車(chē)目前大面積使用的是鋰電池，燃料電池有小部分應(yīng)用，鈉、鋁、鎂、鉀等電池都還在走向?qū)嶋H應(yīng)用的路上?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)則一般是電動(dòng)和其他動(dòng)力的混合。
全球潛在鋰資源量或遠(yuǎn)高于目前預(yù)估量，能支撐人類(lèi)上百年或數(shù)百年的新能源需求，但從鋰的實(shí)際產(chǎn)能來(lái)看，如果全球政策按照此前減排和控溫的高級(jí)別約定進(jìn)行，則很可能無(wú)法滿足鋰電池爆炸性需求。另一方面，由于動(dòng)力電池報(bào)廢只有四年左右時(shí)間，提高鋰回收率是滿足鋰需求的重要環(huán)節(jié)，而目前鋰電池回收率極低，2015年中國(guó)的動(dòng)力鋰電池回收率僅為2%。
即使在50%回收率情況下，當(dāng)鋰電池中的碳酸鋰達(dá)到接近目前全球已探明儲(chǔ)量的5000萬(wàn)噸，經(jīng)過(guò)多次回收使用，也會(huì)在半個(gè)世紀(jì)之內(nèi)基本耗盡。
已探明儲(chǔ)量的鋰資源比較有限，因此，在未探明儲(chǔ)量的鋰資源中進(jìn)行拓展也是一種選擇，在上市公司中就有藏格控股等公司。
電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)或超出想像
減排、控溫等環(huán)保措施下的人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展已成為全球共識(shí)，大勢(shì)所趨。據(jù)國(guó)際能源署(IEA)的報(bào)告，全球交通運(yùn)輸行業(yè)在能源系統(tǒng)中貢獻(xiàn)減排的比率為20%左右。中國(guó)作為發(fā)展中大國(guó)，身先士卒，作出表率。
據(jù)中國(guó)2012年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，到2020年，中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。
實(shí)際上，據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì)，2015-2017年上半年，國(guó)內(nèi)共有202個(gè)新能源汽車(chē)整車(chē)項(xiàng)目落地，公開(kāi)的規(guī)劃產(chǎn)能超2000萬(wàn)輛。
據(jù)國(guó)際能源署(IEA)在今年6月發(fā)布的《2017年全球電動(dòng)車(chē)展望報(bào)告》及其今年發(fā)布的《能源技術(shù)展望2017：加速能源技術(shù)變革》報(bào)告，以及巴黎氣候協(xié)定，全球電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將從2020年的900萬(wàn)輛到2000萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2060年的12億輛-17億輛(2DS情景和B2DS情景)。
IEA《2017年全球電動(dòng)車(chē)展望報(bào)告》稱，未來(lái)全球減排和氣溫控制分為三種目標(biāo)情景：RTS、2DS和B2DS。RTS(ReferenceTechnologyScenario)意思是參考技術(shù)情景，指2100年全球平均溫升大約2.7℃，這按各國(guó)目前措施基本能達(dá)到;2DS(two-degreescenario)意思是兩攝氏度情況，指2100年全球平均溫升大約2℃;B2DS(beyond-two-degreescenario)意思是超越兩攝氏度的情況，指2100年時(shí)全球平均溫升為1.75℃。
以上電動(dòng)汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(PHEV)、燃料電池電動(dòng)輕型乘用車(chē)(FCEV)，主要包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。其中，純電動(dòng)汽車(chē)目前主要采用鋰電池，插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)目前主要采用鋰電池和其他動(dòng)力混合。
新能源汽車(chē)中，純電動(dòng)占比較高
縱觀包括中國(guó)在內(nèi)的全球主要新能源汽車(chē)國(guó)家，純電動(dòng)汽車(chē)在電動(dòng)車(chē)的占比在50%以上，有些在80%左右。
據(jù)鋰資源公司藏格控股在接待投資者來(lái)訪時(shí)的說(shuō)法，按照目前的電池能量密度計(jì)算，一輛鋰電池車(chē)大約需要碳酸鋰40-60kg。
安信證券今年7月的一份報(bào)告對(duì)幾款爆款電動(dòng)汽車(chē)的碳酸鋰用量作的測(cè)算，每輛汽車(chē)的碳酸鋰用量約在15kg-65KG之間，其中有些車(chē)型同時(shí)有純電動(dòng)和插電混動(dòng)型(增程)。
姑且粗略將純電動(dòng)汽車(chē)碳酸鋰用量計(jì)為50kg，插電混動(dòng)型電動(dòng)車(chē)碳酸鋰用量計(jì)為20kg。
假設(shè)粗略估算，2020年、2022年電動(dòng)車(chē)仍以純電動(dòng)車(chē)和插電混動(dòng)型電動(dòng)車(chē)為主，純電動(dòng)車(chē)占比六成，插電混動(dòng)型電動(dòng)車(chē)占比四成，2025年，純電動(dòng)車(chē)占比六成，插電混動(dòng)型電動(dòng)車(chē)占比三成，氫等燃料電池電動(dòng)車(chē)占比一成，2030年及以后，純電動(dòng)車(chē)占比50%，插電混動(dòng)型電動(dòng)車(chē)占比25%，氫等燃料電池電動(dòng)車(chē)占比25%，則未來(lái)全球電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量和碳酸量用量如下表：
全球電動(dòng)汽車(chē)碳酸鋰需求
本表電動(dòng)汽車(chē)包括乘用車(chē)中的純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(PHEV)、燃料電池電動(dòng)輕型乘用車(chē)(FCEV)。
上表中主要按到2100年氣溫升幅控制的三種水平RTS(2.7℃)、2DS(2℃)和B2DS(1.75℃)來(lái)確定數(shù)據(jù)區(qū)間。表中碳酸鋰估算，尚未包括電動(dòng)兩輪車(chē)、三輪車(chē)以及部分電動(dòng)客車(chē)、電動(dòng)卡車(chē)、電動(dòng)特種車(chē)等大型電動(dòng)商用車(chē)的鋰用量。
而除了鋰電交通工具，還有其他電器鋰電池、儲(chǔ)能鋰電池、工業(yè)用鋰等都在消耗碳酸鋰。只是在未來(lái)，相較新能源汽車(chē)，其他方面用鋰量占小頭。據(jù)安信有色的報(bào)告，包括所有方面的用鋰，2017年全球碳酸鋰需求為23.90萬(wàn)噸。
鋰資源遠(yuǎn)景儲(chǔ)量遠(yuǎn)大于已探明儲(chǔ)量
由于人類(lèi)勘探的局限性，地球資源的真實(shí)儲(chǔ)量往往大過(guò)所能查明。
據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查所2017年的最新數(shù)據(jù)，世界已查明的鋰資源量約為4700萬(wàn)噸，儲(chǔ)量約1400萬(wàn)噸。
資源量一般指查明礦產(chǎn)資源的部分和潛在礦產(chǎn)資源的總和，儲(chǔ)量一般指基礎(chǔ)儲(chǔ)量中的經(jīng)濟(jì)可采部分。
但是，中國(guó)有關(guān)各方對(duì)鋰資源量的數(shù)據(jù)確定卻與美國(guó)上述數(shù)據(jù)相差較大。
據(jù)近日發(fā)布的《青海鋰產(chǎn)業(yè)專利導(dǎo)航報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，全球已查明的鋰資源儲(chǔ)量為3400萬(wàn)噸。據(jù)青海海西州人大常委會(huì)專題調(diào)研組今年6月發(fā)布的《關(guān)于鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的調(diào)研報(bào)告》中的數(shù)據(jù)推算，中國(guó)鋰資源儲(chǔ)量為2077萬(wàn)噸，世界鹽湖鋰資源儲(chǔ)量為5172萬(wàn)噸。而據(jù)2016年8月由西部礦業(yè)、青海鋰業(yè)等相關(guān)公司人員撰寫(xiě)的《青海鹽湖鋰資源開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題和對(duì)策分析》中的數(shù)據(jù)推算，中國(guó)鋰資源儲(chǔ)量為2949萬(wàn)噸，世界鹽湖鋰資源儲(chǔ)量為7432萬(wàn)噸。
其中，柴達(dá)木盆地已編入礦產(chǎn)儲(chǔ)量的10處鋰礦基本屬于淺層鹵水礦，主要分布在柴達(dá)木盆地中部，少部分在西部。
不過(guò)，實(shí)際上全球的鋰資源遠(yuǎn)景要比已經(jīng)查明的大得多。中國(guó)工程院院士、地科院鹽湖中心主任、國(guó)際鹽湖學(xué)會(huì)執(zhí)委鄭綿平表示，長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)最大的鋰寶庫(kù)在廣袤國(guó)土之下的深層鹵水之中，一旦取得突破，將擁有足以支持我國(guó)數(shù)百年發(fā)展的鋰資源。
其中，柴達(dá)木盆地西部大浪灘等地深層鹵水中潛在鉀資源量不會(huì)低于10億噸。此前已探明的柴達(dá)木盆地鹽湖的淺層鹵水中鉀儲(chǔ)量9億噸，占全國(guó)探明儲(chǔ)量的70%以上。也就是說(shuō)，在柴達(dá)木盆地深部，還有比柴達(dá)木盆地已探明儲(chǔ)量更高的鉀儲(chǔ)量，再造一個(gè)塔里木盆地。新的資源以深層鹵水存在，而這些深層鹵水中，除了富含鉀，同時(shí)伴生鋰。
鄭綿平2015年參與撰寫(xiě)的《柴達(dá)木西部南翼山構(gòu)造富鉀深層鹵水礦的控制因素及水化學(xué)特征》中稱，柴達(dá)木西部南翼山深層鹵水礦Li(鋰)含量為144～262mg/L，達(dá)到綜合利用指標(biāo)?？梢员容^一下含量數(shù)據(jù)，比如，已探明儲(chǔ)量的中國(guó)最大鋰礦察爾汗鹽湖鋰含量為0.21～1.6g/L(210～1600mg/L)。
劉成林等所撰《華南陸塊液體鉀鋰資源的區(qū)域成礦背景與成礦作用初探》一文則稱，柴達(dá)木盆地西部古近系和新近系碎屑巖中賦存有大量富鉀鹵水(油田水)，與柴達(dá)木盆地現(xiàn)代鹽湖鹵水具有較大區(qū)別，其溴、碘、硼、鋰和銫等微量元素要比鹽湖鹵水高數(shù)倍至十倍以上。
除了柴達(dá)木盆地深層鹵水，全國(guó)還有多個(gè)地區(qū)有含鋰的深層鹵水。
據(jù)上述《華南陸塊液體鉀鋰資源的區(qū)域成礦背景與成礦作用初探》及其他考察報(bào)告，華南裂谷盆地群包括江漢盆地、洞庭盆地、清江與吉泰盆地等。其中江漢盆地的江陵凹陷、潛江凹陷，發(fā)現(xiàn)深層鹵水，富含鉀、鋰、硼、銣、銫、溴、碘等，它們的品位已達(dá)到工業(yè)利用或綜合利用水平。其中，潛江凹陷面積2500平方公里，氯化鉀資源量8.2億噸。江陵凹陷深層鹵水資源量約100億噸，氯化鉀資源約1.64億噸，富含鉀、溴、碘、硼、鋰等資源。江西吉泰盆地鹵水鋰含量很高，屬于“液態(tài)型富鋰礦”。吉泰盆地面積約4550平方公里，與清江盆地、撫州盆地、贛州盆地等一起構(gòu)成江西中北部晚燕山期—喜馬拉雅期盆地群。據(jù)已實(shí)施的6個(gè)鉆孔發(fā)現(xiàn)，吉泰盆地鹵水中LiCl的含量為工業(yè)品位2倍。
四川盆地中包括川西的邛崍構(gòu)造和川東宣達(dá)，深層鹵水除富含鉀外，還富含碘、硼、鋰、銣和鍶等多種微量元素，含量都已達(dá)到工業(yè)品位。四川盆地西部平落壩構(gòu)造海相鹵水中鋰含量為68.6mg/L。
黃河三角洲東營(yíng)凹陷有5700平方公里，深層鹵水除含有氯化鈣、氯化鈉，還含有豐富的碘、溴、鋰、鈣、鉀等。
鋰資源的存在除了鹽湖型、硬巖型以及地下鹵水型，鋁土礦也伴生鋰，以及海水中含有大量鋰，只是難提取。
從地球上鋰資源的遠(yuǎn)景儲(chǔ)量來(lái)看，海水之外的鋰或可以支持人類(lèi)上百年或數(shù)百年的需求。不過(guò)，鋰產(chǎn)能釋放卻只能逐步增長(zhǎng)。
安信有色今年報(bào)告預(yù)計(jì)2017-2019年全球碳酸鋰供給分別是23.56萬(wàn)噸、28.06萬(wàn)噸和36.22萬(wàn)噸。
瞄準(zhǔn)深層鹵水
上市公司中，在已公布探明儲(chǔ)量的鋰資源之外從深層鹵水獲取鋰資源的代表公司有藏格控股。
據(jù)藏格控股今年9月18日在互動(dòng)易中的回復(fù)和此后在接待投資者時(shí)對(duì)公司生產(chǎn)碳酸鋰優(yōu)勢(shì)的回復(fù)，藏格控股正瞄準(zhǔn)儲(chǔ)量大、品位高的柴達(dá)木西部鹽湖資源及地下深層鹵水資源。藏格控股在半年報(bào)中已披露在海西州統(tǒng)一征地和礦業(yè)權(quán)交易中心有2億元的保證金余額，該保證金為競(jìng)拍柴達(dá)木盆地西部鹽湖礦探礦權(quán)保證金。目前公司已經(jīng)競(jìng)拍成功，待取得相關(guān)礦業(yè)權(quán)證后公司及時(shí)履行信息披露義務(wù)。
海西州國(guó)土資源局今年6月發(fā)布了一則《海西州統(tǒng)一征地和礦業(yè)權(quán)交易中心關(guān)于青海省茫崖行委大浪灘黑北鉀鹽礦祥查探礦權(quán)掛牌出讓結(jié)果公示》，《公示》稱，競(jìng)得人為格爾木藏格鉀肥有限公司，格爾木藏格鉀肥有限公司正是藏格控股全資子公司。該探礦權(quán)面積492.56平方公里，成交價(jià)款為5236萬(wàn)元。此前的出讓公告中，該項(xiàng)目標(biāo)示的競(jìng)買(mǎi)保證金為2億元。
據(jù)今年6月海西新聞網(wǎng)消息，2017年上報(bào)青海省國(guó)土資源廳申請(qǐng)公開(kāi)出讓青海省茫崖行委大浪灘黑北鉀鹽礦詳查、青海省馬海湖西部深層鹵水勘查、青海省東臺(tái)吉乃爾湖西段深層鹵水勘查等3個(gè)探礦權(quán)，為進(jìn)一步打造千億元鋰產(chǎn)業(yè)集群奠定基礎(chǔ)。
據(jù)此前報(bào)道，柴達(dá)木盆地西部青海省茫崖鎮(zhèn)大浪灘東北部深層鹵水鉀鹽普查項(xiàng)目，及昆特依礦區(qū)深部鹵水鉀鹽預(yù)查項(xiàng)目已成功，其中大浪灘項(xiàng)目普查區(qū)面積1363.52平方公里，200-1500米范圍氯化鉀1.5637億噸，相當(dāng)于柴達(dá)木盆地已探明儲(chǔ)量的15%。目前僅對(duì)梁北凹地40%的范圍開(kāi)展了普查工作。根據(jù)已有資料預(yù)估，這一普查區(qū)1500米以淺氯化鉀資源量將達(dá)到3.5億噸。而這些深層鹵水中，除了富含鉀，同時(shí)伴生鋰。
上市公司冠農(nóng)股份也涉及柴達(dá)木盆地西部深層鹵水開(kāi)發(fā)。
據(jù)冠農(nóng)股份持有20%的國(guó)投新疆羅布泊鉀鹽有限責(zé)任公司網(wǎng)站消息，2015年，國(guó)投新疆羅布泊鉀鹽全資子公司國(guó)投青海柴達(dá)木鉀肥有限公司已獲得青海省茫崖鎮(zhèn)大浪灘東北部深層鹵水鉀鹽礦資源配置。礦區(qū)位于海西州花土溝鎮(zhèn)境內(nèi)，礦內(nèi)總面積為1363.52km2。（電池中國(guó)網(wǎng)）
